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重磅！習(xí)近平總書(shū)記對(duì)川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)作出重要指示

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，由于川藏鐵路具有高達(dá)80%以上的隧道和橋梁比例，未來(lái)將會(huì)帶來(lái)上千萬(wàn)噸的水泥需求，砂石用量保守估計(jì)將在1億噸以上。部分人員認(rèn)為，本次川藏鐵路工程預(yù)計(jì)需求砂石骨料達(dá)2億噸。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視川藏鐵路建設(shè)。

習(xí)近平對(duì)川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào)

發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神

?高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)

中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日對(duì)川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)作出重要指示指出，建設(shè)川藏鐵路是貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治藏方略的一項(xiàng)重大舉措，對(duì)維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定，對(duì)推動(dòng)西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。

習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，川藏鐵路沿線(xiàn)地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見(jiàn)，要充分發(fā)揮我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，把這一光榮而艱巨的歷史任務(wù)完成好。國(guó)鐵集團(tuán)要落實(shí)主體責(zé)任，有關(guān)單位和川藏兩省區(qū)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，精心組織實(shí)施，廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家作出新的貢獻(xiàn)。

中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示指出，建設(shè)川藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院立足全局、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)作出的重大戰(zhàn)略部署。各有關(guān)方面要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，落實(shí)新發(fā)展理念，按照安全可靠?jī)?yōu)先、時(shí)間服從質(zhì)量的原則，優(yōu)化完善工程方案，加大技術(shù)攻關(guān)力度，科學(xué)安排施工組織，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，統(tǒng)籌好疫情防控、群眾民生等工作，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路工程建設(shè)，為增進(jìn)藏區(qū)群眾福祉、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家作出新貢獻(xiàn)！

川藏鐵路（雅安至林芝段）開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)11月8日在北京和川藏鐵路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大橋三地，以視頻連線(xiàn)的方式同時(shí)進(jìn)行。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理劉鶴在大會(huì)上傳達(dá)習(xí)近平重要指示，為川藏鐵路工程建設(shè)指揮部揭牌，宣布川藏鐵路（雅安至林芝段）開(kāi)工建設(shè)。

川藏鐵路成都至雅安段已于2018年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉薩至林芝段于2015年6月開(kāi)工建設(shè)，目前工程進(jìn)展順利，此次開(kāi)工的雅安至林芝段位于四川省、西藏自治區(qū)境內(nèi)。線(xiàn)路起自四川雅安，終至西藏林芝，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線(xiàn)鐵路，新建正線(xiàn)長(zhǎng)度1011公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里至200公里。項(xiàng)目由國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

2020年10月31日，新建川藏鐵路雅安至林芝段先期開(kāi)工段“兩隧一橋”及施工供電工程招標(biāo)結(jié)果正式公示，川藏鐵路雅林段先期開(kāi)工7大標(biāo)段中標(biāo)人順序排定，7大工程局榮耀上榜，標(biāo)志著已謀劃百年之久、勘察歷程延續(xù)70年的川藏鐵路最難段即刻開(kāi)建。

新建川藏鐵路雅安至林芝段線(xiàn)路起自既有成都至雅安鐵路雅安站，經(jīng)四川省雅安市、甘孜藏族自治州，西藏自治區(qū)昌都市、林芝市，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。新建正線(xiàn)長(zhǎng)度1011公里，全線(xiàn)共設(shè)26座車(chē)站。項(xiàng)目估算總投資約3198億元。

按照建設(shè)計(jì)劃，2020年11月10日，川藏鐵路雅林段先期開(kāi)工“兩隧一橋”及施工供電工程將正式開(kāi)工。相信，本批次7家中標(biāo)單位已經(jīng)厲兵秣馬、整裝待發(fā)，只等11月10日一到，基建狂魔將在世界之巔開(kāi)啟超級(jí)工程大會(huì)戰(zhàn)。

川藏鐵路雅林段，計(jì)劃工期3651天，2020年11月10日開(kāi)工，2030年11月9日竣工，真正的“十年磨一劍”！

來(lái)源：央視新聞、超級(jí)建筑